Škoda Fabia RS Rally2 — одна з найуспішніших машин категорії Rally2

Протягом останніх восьми років саме ці автомобілі стали не лише найбільш продаваними ралійними машинами у своєму класі, а й найуспішнішими на міжнародній арені.

Для нової Fabia RS Rally2 фахівці Škoda Motorsport розробили абсолютно новий двигун, удосконалили керованість, трансмісію та електроніку. Особливу увагу також приділили підвищенню безпеки екіпажу.

«У автоспорті зупинка означає рух назад. Саме тому під час розробки нової Fabia RS Rally2 ми використали весь досвід, отриманий із попередньою моделлю, та цілеспрямовано вдосконалили кожну деталь, щоб зробити найуспішніший ралійний автомобіль останніх років ще кращим. Я пишаюся всією командою Škoda Motorsport за їхню відданість цій меті. Також хочу подякувати колегам із підрозділу розробки серійних автомобілів, які створили чудову основу у вигляді Fabia четвертого покоління».— Michal Hrabánek, керівник Škoda Motorsport

Packet 25 — оновлення для сезону 2025

В 2025 року Škoda Fabia RS Rally2 отримала пакет оновлень під назвою Packet 25.

Найважливіші зміни стосуються двигуна — інженери підвищили його продуктивність завдяки модернізації вихлопної системи та новій конструкції випускного колектора.

Серед інших оновлень:

• нові амортизатори для гравійного покриття;

• покращений захист елементів трансмісії та підвіски;

• збільшений ресурс пильників приводів;

• вдосконалені гальмівні супорти та канали охолодження гальм;

• нові ущільнення uniball, що значно подовжують термін служби компонентів.

Комфорт екіпажу також став кращим завдяки модернізованій системі вентиляції салону через даховий повітрозабірник. Це не лише покращує циркуляцію повітря, а й допомагає зменшити потрапляння води до салону.

Додатково стали доступні нові гоночні сидіння, які на 2 кг легші, що дозволяє ще більше знизити центр ваги автомобіля.

Технічні характеристики Škoda Fabia RS Rally2

Автомобіль

• Базова модель: Škoda Fabia 4 покоління

• Довжина: 4 108 мм

• Колісна база: 2 569 мм

• Максимальна ширина: 1 820 мм

• Мінімальна вага: 1 230 кг

• Кузов: модифікований під повний привід

• Каркас безпеки: інтегрований

Двигун

• Турбований 4-циліндровий двигун

• Об’єм: 1620 см³

• Безпосереднє впорскування пального

• Система зміни фаз газорозподілу

• Потужність: 216 кВт

• Крутний момент: 432 Нм

Трансмісія

• Повний привід 4×4

• 5-ступенева коробка передач

• Секвентальне перемикання передач

• Механічні диференціали спереду та ззаду

Підвіска та гальма

• Підвіска McPherson спереду та ззаду

• Гальмівні диски:

  • асфальт — Ø 355 мм / товщина 32 мм

  • гравій — Ø 300 мм / товщина 32 мм

Електроніка

• Marelli Motorsport

Паливна система

• Спеціальний паливний бак об’ємом 82,5 л

• Витрата пального: 0,6 л/км на спецділянці

Диски та шини

• Асфальт: 8"x18", мінімальна вага 8,9 кг

• Гравій: 7"x15", мінімальна вага 8,6 кг

Шини: Hankook