1 вер. 2026 р.
За понад 30 років сучасна Škoda Octavia встигла встановити чимало рекордів і досягти визначних результатів. Але один із них особливо вирізняється. У 2011 році Octavia RS вирушила на легендарні соляні рівнини Бонневіля у США, щоб встановити рекорд швидкості.
За понад 30 років сучасна Škoda Octavia встигла встановити чимало рекордів і досягти визначних результатів. Але один із них особливо вирізняється. У 2011 році Octavia RS вирушила на легендарні соляні рівнини Бонневіля у США, щоб встановити рекорд швидкості.
І встановила.
365,45 км/год — саме такою була середня офіційна швидкість двох рекордних заїздів Škoda Octavia vRS Bonneville.
Бонневіль: місце, де швидкість вимірюють сотнями км/год
Колись на території сучасного американського штату Юта розташовувалося величезне солоне озеро Бонневіль. Сьогодні від нього залишилася переважно тверда соляна поверхня, яка влітку перетворюється на величезний природний «автодром».
Майже ідеально рівна поверхня та величезна площа зробили Bonneville Salt Flats ідеальним місцем для тих, хто прагне встановлювати рекорди швидкості.
Саме тут протягом десятиліть встановлювалися численні світові рекорди. Один із них досі належить Škoda.
Ідея, яка мала подолати 200 миль на годину
Історія рекордної Octavia почалася з досить амбітної ідеї команди британського імпортера Škoda.
У 2011 році виповнювалося 10 років спортивним моделям RS, які у Великій Британії продаються під позначенням vRS. З цієї нагоди команда вирішила створити Octavia, здатну подолати позначку 200 миль/год — понад 320 км/год.
Причому особливість задуму полягала в тому, що автомобіль мав залишитися з 2,0-літровим двигуном.
На той момент рекорд у відповідній категорії G/PS становив 216 миль/год — близько 348 км/год.
Тож завдання було не простим: Octavia мала бути більш ніж на 100 км/год швидшою за серійну версію.
Зі звичайної Octavia RS — у рекордсмена
За основу взяли звичайну Škoda Octavia RS у кольорі Corrida Red. Спочатку автомобіль навіть планували використовувати як прес-автомобіль.
Перетворення серійної Octavia на машину для рекордних заїздів відбулося у Мілтон-Кінсі у співпраці з британськими фахівцями з тюнінгу Revo Technik.
Потужність двигуна збільшили до понад 600 к.с. Для цього встановили більший турбокомпресор Garrett та модернізували систему впорскування пального.
При цьому цікава деталь: блок двигуна, поршні та колінчастий вал залишилися такими самими, як у серійної Octavia RS.
Для досягнення максимальної швидкості також встановили коробку передач від економічної Octavia GreenLine. Вона мала довші передавальні числа, що допомагало автомобілю розвивати вищу максимальну швидкість.
Окрему увагу приділили охолодженню та зменшенню маси автомобіля.
Зовні — майже звичайна Octavia. Всередині — гоночний болід
Найцікавіше, що зовні рекордний автомобіль не надто відрізнявся від серійної Octavia RS.
На перший погляд він навіть міг здатися майже звичайним дорожнім автомобілем.
Втім, уважне око помітило б аеродинамічні ковпаки на колесах, згладжені елементи кузова, оптимізовані для кращого проходження повітря, і, звичайно, парашут на кришці багажника.
Саме парашут був основним засобом уповільнення автомобіля на високій швидкості. Звичайні гальма використовували переважно для повної зупинки та маневрування.
А ось салон серійної Octavia RS практично зник. Від стандартного автомобіля залишилася хіба що форма передньої панелі.
Всередині з'явилися каркас безпеки, вогнегасники та все необхідне для роботи справжньої гоночної машини.
200 миль на годину — подолано
Підготовлена Octavia разом із командою Škoda UK вирушила до США на легендарну Bonneville Speed Week — змагання, під час яких встановлення рекордів проходить під наглядом Southern California Timing Association (SCTA).
За кермо автомобіля сів британський автомобільний журналіст Річард Міден.
Заповітну позначку у 200 миль/год Octavia подолала вже на початку змагань — 15 серпня 2011 року, під час свого шостого заїзду.
До завершення Speed Week залишалося ще чотири дні. І команда вирішила не зупинятися.
Наступною ціллю став абсолютний рекорд у своїй категорії.
365,45 км/год — новий рекорд
Спроба виявилася успішною.
У п'ятницю, 19 серпня 2011 року, Škoda Octavia vRS Bonneville офіційно стала найшвидшим автомобілем із серійним кузовом та 2,0-літровим турбодвигуном на соляних рівнинах Бонневіля у своїй категорії.
Рекорд визначали за результатами двох заїздів, виконаних у четвер та п'ятницю. Для офіційного результату брали середню швидкість обох спроб.
Результат — 365,45 км/год.
А під час програми випробувань автомобіль розігнався ще приблизно на 3 км/год швидше.
«Це була мрія»
Пізніше Річард Міден згадував рекордний заїзд:
«Їхати соляними рівнинами було здійсненням мрії. Це завжди було привілеєм — отримати можливість на повній швидкості мчати соляною поверхнею. Усвідомлення того, скільки пристрасті та наполегливої роботи було вкладено в те, щоб привезти Octavia на Speed Week, робило цей привілей ще більш особливим».
За словами Мідена, він назавжди запам'ятає момент встановлення рекорду та людей, разом із якими вдалося створити цю незвичайну машину.
Де зараз та Octavia?
Після рекордного заїзду автомобіль повернувся до Великої Британії та залишився в приватній колекції.
А вже на початку 2026 року Octavia vRS Bonneville вирушила до Чехії. Після короткої появи на автодромі в Сосновій вона стала частиною спеціальної експозиції музею Škoda в Млада-Болеславі, присвяченої 125-річчю Škoda Motorsport.
Так звичайна на перший погляд Octavia RS перетворилася на машину, яка назавжди залишила свій слід в історії швидкості.
365,45 км/год.
Для Octavia — дуже гідний результат. Для автомобіля, який колись починався як звичайна серійна машина, — справжня легенда.