24 квіт. 2026 р.
Довга пряма, поворот… і раптом — нічого. Лише небо перед очима й десятки метрів у повітрі. Запрошуємо на один із найвідоміших стрибків календаря WRC у Португалії — місце, що випробовує і сміливість пілотів, і витривалість техніки.
Одним із найвідоміших ралі у світі є Rally de Portugal. Вперше воно відбулося у 1967 році, а з моменту створення чемпіонату світу з ралі у 1973-му стало його невід’ємною частиною. Це один із найскладніших етапів календаря, що лише додає йому привабливості. Міжнародна автомобільна федерація (FIA) п’ять разів відзначала його престижною нагородою «Найкраще ралі у світі».
Rally de Portugal проходить переважно гравійними дорогами, що дарує яскраві емоції як учасникам, так і глядачам. Через менше зчеплення порівняно з асфальтом ралійний автомобіль у руках досвідченого пілота виглядає так, ніби танцює по покриттю. Водночас каміння, що вилітає з-під коліс, і хмари пилу стають серйозним випробуванням для техніки та концентрації екіпажів.
Гравійні спецділянки однаково захоплюють і глядачів, і самих гонщиків.
Португальський етап має кілька культових локацій, але одна з них вирізняється особливо. Вона приваблює фанатів з усього світу — деякі навіть ночують тут, щоб зайняти найкращі місця. Йдеться про спецділянку біля міста Фафе, яка традиційно завершує ралі. Саме тут проходить Power Stage — фінальний відрізок, де важливі не лише підсумкові результати, а й додаткові бонусні очки для п’яти найшвидших екіпажів. Це суттєво підвищує ставки.
Саме наприкінці цієї спецділянки у Фафе народжуються одні з найвідоміших кадрів у світі ралі — легендарний стрибок Salto da Pedra Sentada. Тут автомобілі WRC буквально злітають у повітря. Боротьба за додаткові очки змушує пілотів тримати газ до останнього, виконуючи одні з найсміливіших і найефектніших стрибків сезону.
Додаткової драми додає розташування фінішу одразу за горизонтом — це буквально стрибок у фініш.
Нахил дороги після трампліна лише збільшує дальність польоту.
Спецділянки у Фафе проходять звичайними дорогами загального користування, тому їх можна проїхати й на серійному автомобілі. Змагальні відрізки розташовані приблизно за годину їзди від міста Порту. Сам трамплін легко впізнати, а деякі навігаційні системи навіть можуть привести вас прямо до нього.
В один момент дорога повністю зникає з поля зору — перед водієм лише небо.
До стрибка веде довга пряма, яка працює як злітна смуга. У певний момент дорога раптово зникає, і перед очима залишається тільки небо. Іноді можна навіть побачити лопаті вітрової турбіни неподалік, перш ніж дорога знову «падає» вниз. Навіть на невеликій швидкості цей відрізок дарує відчуття невагомості.
Мистецтво стрибка
Стрибки вимагають правильної техніки — це не просто розгін до максимальної швидкості. Наприклад, перед великими трамплінами пілоти коротко натискають на гальмо або відпускають газ, щоб перенести вагу на передню вісь і запобігти задиранню носа автомобіля. Важливу роль відіграє і аеродинаміка, а також приземлення — тут критично важлива правильно налаштована підвіска, яка забезпечує безпечний контакт із дорогою.
Стрибок у Фафе видовищний, але не пробачає помилок. Тут сміливість пілота безпосередньо впливає на дальність польоту. Один із найвідоміших результатів встановив Армін Шварц: у 2000 році, керуючи Škoda Octavia WRC, він здійснив стрибок довжиною 73,5 метра. Для порівняння, це більше за довжину хокейного майданчика або олімпійського басейну. Водночас цей результат підкреслив легендарну надійність техніки з Млада-Болеслава — автомобіль приземлився без пошкоджень шасі.
Назва стрибка буквально перекладається як «стрибок біля сидячого каменя» — і цей камінь тут справді є.
У 2026 році Rally de Portugal відбудеться з 7 по 10 травня. Враження від цієї події залишаються з вами надовго. І справа не лише в самому ралі, а й у неймовірній атмосфері та пристрасті до автоспорту, яку розділяють тисячі фанатів. Škoda Motorsport, звісно ж, також буде серед учасників.
