15 січ. 2026 р.
А що, якби один із найрідкісніших автомобілів Škoda народився знову — вже у XXI столітті?
Дизайнери Škoda Auto вирішили відповісти на це запитання, створивши сучасну інтерпретацію легендарного купе Škoda 1000 MBX у фірмовій мові дизайну Modern Solid.
Купе з душею 60-х
Оригінальний Škoda 1000 MBX випускався у 1960-х роках і був особливим навіть за мірками свого часу. Це було елегантне дводверне купе, яке поєднувало стиль і щоденну практичність — не для треку, а для активного та красивого життя.
Саме цю філософію зберегли сучасні дизайнери Škoda.
«Ми хотіли залишити дружній характер і елегантність. Це не агресивний спорткар — це стильний автомобіль для життя», — пояснює дизайнер екстер’єру Антті Савіо.
Modern Solid: кросовер у формі купе
У новій інтерпретації 1000 MBX перетворюється на незвичний кросовер-купе. Він виглядає компактно та спортивно, але водночас пропонує унікальну практичність:
салон формату 2+2
пласка електрична платформа
передні сидіння об’єднуються в широку лаву
задні сидіння відкидаються вгору, звільняючи місце для багажу, велосипеда чи спорядження
пневмопідвіска дозволяє змінювати кліренс — від спортивного до підвищеного для бездоріжжя
Це автомобіль не “на вихідні”, а для активного щоденного життя.
Інтер’єр майбутнього
Передня панель виконана у вигляді овального скляного модуля з проєкційною графікою. Овальні мотиви повторюються по всьому салону — на кермі, підголівниках, елементах декору.
Відсутність центральної консолі — пряме посилання на оригінальний MBX. Хром замінено чистими графічними лініями та атмосферним підсвічуванням — відповідно до філософії Modern Solid.
Архітектурне натхнення
Зовнішність натхненна бруталістичною архітектурою — масивні форми, чіткі лінії, відчуття сили та характеру. Водночас авто зберігає тонкі відсилки до класичного MBX: підняті фари, характерну лінію боковини та фірмову форму задньої стійки.
Цікавий факт — у концепта немає традиційного заднього скла. Його замінює камера, що дозволило збільшити багажник і зробити силует ще компактнішим.
Ікона, що надихає
Оригінальний Škoda 1000 MBX був справжнім раритетом — усього випущено 2 517 автомобілів, і саме тому сьогодні він є однією з найбажаніших класичних моделей бренду.
Škoda 1000 MBX
Елегантне купе Škoda 1000 MBX було створено на базі седана 1000 MB — першого автомобіля Škoda з самонесучим кузовом та революційним алюмінієвим блоком двигуна, виготовленим методом лиття під тиском. Дводверний варіант «тюдорів» з безрамними дверима та без центральної стійки почав серійне виробництво у 1966 році під назвою 1000 MBX з двигуном об'ємом 988 куб. см потужністю 42 к.с. У 1968 році з'явилася потужніша версія 1100 MBX з двигуном об'ємом 1107 куб. см потужністю 52 к.с. Виробництво з дуже обмеженим щоденним обсягом виробництва припинилося лише через рік, загалом було виготовлено лише 2517 одиниць, що робить його однією з найрідкісніших серійних моделей Škoda. Варіант 1100 MBX залишається особливо рідкісним.Сучасна версія — це не просто дизайн-концепт. Це погляд у майбутнє Škoda, де стиль, технології та практичність знову йдуть пліч-о-пліч.
І хто знає — можливо, саме так виглядатиме нова ікона Škoda.
